RENAULT CAR CLUB

Přestože se v naší procházce historií klubových zpravodajů nacházíme již v dubnu, ovšem v roce 1971 , přeji při vložení tohoto čísla všem čitatelům do nového roku 2011 pevné zdraví, štěstí, a to i na cestách. Abychom se mohli setkávat třeba na dalších srazech klubu. Nyní již k tomuto číslu. Vedle zajímavého článku "Proč se u nás jezdí pomalu a nebezpečně?" pro srovnání se současným smutným stavem, v něm naleznete pokračování přehledu ložisek pro R 8, typ 1130.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Ze zajímavostí tohoto čísla vybírám jmenování zasloužilých členů klubu, informace o chystaném srazu ve Svratce a konečně i pravidla klubové fotosoutěže.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Toto, obsahově poněkud chudší, číslo přináší mj. ještě doplňující informace k chystanému srazu.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Svým obsahem toto číslo, vycházející po prázdninové odmlce, vynahrazuje strohost čísla červnového. Obsahuje podrobný popis průběhu srazu včetně jednotlivých úkolů. Jeden z nich byl zvláště fikaný - totiž úkol č. 6. Na silnici řidička předstírala poruchu vozu. Kdo nezastavil a nenabídl pomoc, měl 0 bodů. Kdo galantnost projevil, získal bod . Vyhlášena byla také Miss Renault pro rok 1971. Fotografii však v čísle nenaleznete

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

V tomto měsíci zpravodaj roku 1971 přinesl první zprávu o nových typech R 15 a R 17.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Předposlední číslo roku 1971 vedle výzvy ke splnění občanské povinnosti (zde záměrně neuvádím smajlík, neboť pohnutky redakce k této výzvě v tehdejší situaci, myslím, chápu) přináší i přípravu klubu na řešení tíživé situace majitelů R 4 CV, na jejichž vozy se v té době již nedostávalo náhradních dílů. Při čtení tohoto příspěvku jsem si bezděky vybavil loňskou Přelouč a představil si, jak by asi tehdejším členům klubu řešícím tento problém srdce zaplesalo, viděli-li by R 4 CV téměř o dalších 40 let později v plné kráse stále provozuschopné.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

A dostáváme se na konec roku 1971. Padla na mě trochu nostalgie, neboť jsem se v tomto čísle dočetl, čím se naši předchůdci zabývali v měsíci a roce mého narození Tedy v době vydání tohoto čísla mi ještě dlouho mělo být jedno např. jak dopadla anketa "Jak Vám jezdí Renault" (ve výsledcích ankety si majitelé příslušného veterána mohou např. porovnat spotřebu svého miláčka v době jeho mládí ), výzva členům, aby do klubu získali i veřejně známe osobnosti jezdící v renaultu (např. Karla Vlacha nebo Josefa Bláhu) apod.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Vítejte v novém roce. Tedy nikoliv v roce 2011, ale v dalším roce naší procházky klubovou historií. Tedy vítejte v roce 1972. První číslo tohoto roku kromě příslibu obnovy výletové činnosti přináší informace o R4 a R5CV. Za pozornost také stojí návod, jak nastartovat s pomocí kapesní baterie

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Toto číslo přineslo, kromě plánů činnosti na rok 1972 a dalších článků i obrázek R2 s poznámkou že jde vlastně o R5. Já si ale vyobrazený vůz nemohu vybavit. Skutečné, pozdější R5 se nepodobá a na R2 si nevzpomínám, že by se vyráběl. Vzpomene si někdo na osud tohoto typu vozu

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

V březnovém čísle uvedeného roku lze mj. nalézt první informace o chystaném srazu a článek jak brzdit motorem

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003