RENAULT CAR CLUB

Jak tak hledám si veteránka, tak mi do úvahy přišly tyhle 4 kousky.

https://www.rajveteranu.cz/15058-renault-11-znojmo#zalozkaFoto
Tenhle R 11 mám rozjednaný, má poměrně příznivou cenu, ale není ve špičkovém stavu. R. 1985, najeto 150 000 a sháním mu tady gril, který má pryč. Myslím ale, že nic nepředstírá a bude tam spoustu příležitostí si ho udělat Ťip ťop. Pro mě je důležité, i že je červený.
Výhodou je pro mě cena, nabídková je 36 tisíc, ale myslím, že ho stlačím dolů.

http://www.tipcars.com/veterani-renault-ostatni/renault-9-unikatni-stav-30517190.html
Tenhle je od Auto Kout Brandýs, neboli z renaultského bazaru. Je moc pěkná R9, ale cena dvojnásobná protí té R11. Najeto 86 tisíc a myslím, že je to technicky nejlepší z těch, o kterých jsem uvažoval. Cenu ale považuji za dost vysokou a protože jde o firmu, bude se špatně o ceně jednat. Chce za to skoro 70 tisíc.

http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/76632-renault-6.html
Pak je tady tahle R6 z r. 1973. To jsem akorát maturoval. Je to 850 ccm motor. Je udělaný celkem hezky, mluvil jsem s majitelem, prý má nový lak na původní barvu jen zvenčí a zevnitř má původní. Jenže ten lak takhle na první pohled skryje, co může být pod ním. Podle divných spár mezi díly bych řekl, že byl karosářsky opravený a ne moc odborně. Je ale v dobrém stavu, motor je prý po střední opravě (zábrus ventilů, hlavy, rozvody atd.) A je prý k němu spousta dílů, třeba i obě zadní bočnice. Díly v ceně, ale chce za to 89 tisíc, což mi přijde moc.

http://www.tipcars.com/veterani-renault-ostatni/renault-r-15-gtl-23840421.html
A pak připadá v úvahu i tahle R 15, která je údajně málo jetá, ale na pouhých 64 tisíc mi vnitřek přijde nějak moc ošoupaný a zašlý. karoserie se ale jeví ve velmi dobrém stavu. Ovšem chce za to téměř 100 tisíc a to bych řekl, že je už moc.

Máte na to nějaký názor, kam mám napřít zájem a později i peněženku, na veterány nejsem zrovna ten pravý expert.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Ta R11 ze Znojma by se dala koupit,ale buď opatrný.Je to taková štětkomalba připravená na prodej.Ptej se ho na věci,které zná jen majitel-rozvody v motoru,výměny olejů atd.Překupník nebude vědět ani jedno.

Ahoj Espero, přesunul jsem Ti to s dovolením sem, je to vhodnější vlákno, než o Renaultu Espace

Podle mě je ta R11 dobrá a stála by za záchranu. Maska ze slovenského inzerátu je modelový rok 1986, takže budeš muset vyměnit i brejle kolem světel, aby to bylo stejný. Takže pokud bys to chtěl mít "tip ťop", měl bys shánět tu černou jemnější na model 1985. Jakou má Jack Smith nevím...

Ta "devítka" od Kouta je super, cena podle mě odpovídá stavu, který je absolutně perfektní. Osobně jsem to auto viděl - je to fakt top stav jak z fabriky. Podle mě je to koupit a jezdit a o nic se nestarat. Jednat o ceně asi moc nepůjde - má to ve sbírce a když prodá, tak prodá, když ne tak ne...

Ta R6 je podle mě pěkná, cena mi nepřijde přemrštěná. R6 je neobvyklý kousek a v klubovém prostředí by se jistě hezky vyjímala...

A ta R15 - tu neznám, tak nevím. Podle fotek vypadá celkem pěkně, otázkou je cena, která není nutně neadekvátní, ale je ze všech možností nejvyšší...


Tak a teď si poraď...

No dobře, můj názor je ten: 1.místo R9, 2.místo R6, 3.místo R11, a pak ta R15

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Mám podobný názor na stav a ceny vozů. Pokud by ses více zajímal o tu R6, mohu na ni mrknout s tebou, mám to kousek. Rám bude hnít stejně jako na R4 (je stejný), takže vím kam koukat a karoserie na podobných místech. Je to 2. generace, kterých je u nás méně. 850 je nejslabší motor, co se tam dával, takže to bude spíše na poklidnou jízdu po okreskách.

Jo chlapci, ty faktory jsou dva, 1: tělo by chtělo a 2: peněženka může. Tu R9 bych asi zvládl a dnes už vím, že na tohle auto mřížky jsou
Podle fotky jsem měl dojem, že ta devítka je v druhém laku. Budu se na ní muset jet podívat. Ta R11 je relativně levná a když do toho vrazím rozdíl v ceně mezi R9 a R11, dostanu to do stejného stavu, avšak za příznivějších podmínek průběhu záporného cash-flow. (Já totiž musím letos dát dohromady i prachy na opravu v baráku v zimě a na jaře příštího roku.) A přiznám se, že prvně v životě kupuju auto, které nepotřebuju čistě z hlediska potřeby, ale jen pro radost.)
Proč jsem prvoplánově nechtěl devítku je, že Dacie je sedan a devítka taky, zatímco 11 je hatchback. Nechci mít doma 2 sedany, ale každý vůz jiného provedení, ale není to argument, kerý bych nebyl schopen rozumovou úvahou překonat.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Mluvil jsem s tím Brandýským servisem Kout kvůli R9, k prohlédnutí to bude příští týden, protože majitel je v cizině a neprodává to servis, ale ten majitel Kout, což je 37 letý člověk, prověřoval jsem si tu firmu po své bankovní linii a jeví se seriozní. Možná by bylo skutečně lepší koupit tenhle, takže Znojmo jsem po nějakou záminkou odložil na dobu po velikonocích.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Tak s tím R9 u Kouta to nevyšlo, v pátek jsem jim volal, že bych se chtěl podívat, vymluvili se, že mě k tomu nemůžou pustit bez majitele, ať zavolám v úterý. Když jsem ráno tomu člověku volal, tak řekl, že to s majitelem musí dojednat, a že zavolá zpátky. Nezavolal. Mám dojem, že ten prodej je jen marketingové lákadlo, aby jim přišli lidi do salónu. Už se jich doprošovat nebudu. Půjdu na R11 ze znojma a možná si prolédnu i tu R6, majitel mi psal, že už je auto k prohlídce možné.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Jsem rád,že ta bílá R9 s dva roky prošlou technickou a s chybně napsaným obsahem(v Renaultu !!!!!!!)v inzerátu zůstane tam,kde je.Osobně bych se s ní ani nezabýval.Už jen pro ty neseriozní údaje v inzerátu,nejen zmíněný obsah,ale i titulek GTX,přitom je to evidentně TX-jestli vůbec,v roce 84 se vyráběl jediný TX a to až od září.Je to prostě Renault servis a je úplně jedno,jestli v Brandýse,nebo v Jihlavě.Pokud chceš koupit nové,přetrhli by se.Když jim přivezeš ojetinu na opravu,u které musí prokázat znalosti,jsou v koncích.Zlatý neznačkový servis.Podívej se na to znojemské auto,pokud je ještě v nabídce,určitě stojí za zvážení.R6 je sice zajímavý veterán,ale s R11 budeš mít třetinu starostí nejen s opravou,ale i s provozem.

Úplně to sem nepatří, nicméně s tímto bych si dovolil nesouhlasit. Teda nevím, jak v Jihlavě, ale u Kouta to rozhodně pravda není. Mám s tím servisem osobní velmi dobrou několikanásobnou zkušenost a nejen já a nejen pokud jde o nová auta, ale i o auta starší a ojetá...

Samozřejmě situace asi bude jiná, pokud jde o veterány...bohužel jako všude u Renaulta obecně (v tom jsou - ač to říkám nerad - třeba německé automobilky podstatně jinde).

Pokud jde o zmíněný inzerát na R9 - věřím, že jeho uvedení dostal na starost nějaký zaměstnanec, který veteránům nerozumí. Nicméně - auto je patrně původem z Německa, kde zapisovali do TP o několik ccm nižší zdvihový objem, než udává výrobce (pravděpodobně kvůli nějaké dani). Český registr to samozřejmě v klidu opsal do českého TP a prodejce pak do inzerátu...

Myslím, že je to spíš TX než GTX - má to otáčkoměr, víko schránky před spolujezdcem, pětikvalt, rádio, ale proti GTS (která je výbavově před GTX) to nemá centrál, elektrický okna vpředu a některé budíky na panelu uprostřed.

Nicméně je to krásné auto, které stojí za zachování. A jestli to má být marketingový tahák k návštěvě autosalonu......kdo ví

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Dohodl jsem se s majitelem R11 ze Znojma na příští středu po velikonocích. Dokonce už mám i někoho, kdo tam se mnou pojede a stáhne mi zpátky domů Dacii. V té době už by měl mít přední grill od našeho kolegy z Brna, prý se spolu dohodli. Pakliže to opravdu koupím, pak se nad stavem poradím s Vámi tady přímo u auta a to jak co s tím vůbec udělat a pak taky nad časovým průběhem toho. (Ne všechno bude nutné asi dělat hned a tak to bude pro peněženku příjemnější.) Při samotném nákupu zjistím jen to nejzákladnější, nejspíše hlavně jestli „stěrače stírají“. Dostal jsem SZ od jednoho pána z Renault Clubu, že to auto zná, že současný majitel ho koupil od nějakého důchodce v Praze a že prý ho dost honil, byl prý viděn, jak to po dálnici valil 150, což u tahle starého auta je na pováženou. Ale ke zničení to zjevně nevedlo. Pro mě je dobré i to, že je vůz červený, potrpím si na červenou flotilu.
Budu chtít co nejdříve udělat testaci, abych ušetřil na povinném. Když jsem si tady o tom četl, byl jsem z toho trochu tumpachový, ale základní kroky jsou jasné. Nicméně bych si taky rád přečetl o tom, jak se to posuzuje a co je na tom posuzování nejdůležitější.
Řekl bych, že budu mít doma znamenitou směsku. 1x 6 místný nálaďák (H1), 1x sedan (Dacia) a 1x hatchback (R11).

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza