RENAULT CAR CLUB

Minulou sobotu 8. 10. 2022 se uskutečnila veteránská akce. pořádaná hasiči z Hvězdonic, rozlučka se sezonou. Jelo se z Prahy Radotína přes Velkou Hraštici a Buš do Strnadic u Sedlčan. Akce se zúčastnilo něco přes 50 veteránů, ale dojelo jich kolem 40, protože organizace nebyla zrovna nejlepší s některé účastníky přestalo bavit neustále hledat zaparkování vozu po cestě jak u oběda, tak na průjezdních místech.
Renaultské barvy jsme hájili pouze 2 účastníci, já se synem a osádka vymazlené R8, pak jsme se sešli u stolu při obědě a popovídali, jenže ne tam, kde byl objet plánován v obci Buš u Slap, ale v jiném lokálu. Majitel R8 není členem žádného klubu jako já, ale třeba někdo z vás ten jeho vůz z jiných akcí zná. Navštívili jsme cestou Muzeum Trabantů, (tam jsem nešel, trabanty podrobně znám, měl jsem 2), pak oběd v obci Buš. Navštívili jsme Vesničku Mou Střediskovou a nakonec skončili v retroauto muzeu ve Strnadicích, kam jsem taky nešel, neboť jsem tam byl na jaře.

Dávám sem pár foto z akce.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Dneska jsem byl s R 11 opět na STK s dobře 7 měsíčním zpožděním, v říjnu mi nevyšlo tam jet ve správném termínu a přes zimu jsem nechtěl. Opět bez závady, ale mám jednu nepříjemnu zprávu. Do července r. 2021 platila ministerská instrukce, že veteráni mají o 500 Kč levnější emise při STK, je li vůz testován na historickou původnost a má průkaz. To od zmíněné doby přestalo platit pro vozy s řízeným katalyzátorem, i když s historickou testací a takový já mám. Takže STK je za stejnou cenu u veterána jako u obyčejného auta a stála 2 100 Kč. Stát se skutečně důsledně snaží, aby lidi neměli nikde žádnou výhodu a platili jak mourovatí. Do jisté míry tím testace u takových veteránů postrádá smysl, protože už není spojená s žádnou výhodou, kromě vlastního psychického uspokojení.

Tentokrát mi ale udělali zápis do posledního okénka v techničáku. Doufám, že ty velké TP opravdu zruší a od příštího roku nebudou na STK vyžadovány, protože bych přišel o 32 let starý techničák, vystavený po dovozu ze Švýcarska a nahradí mi ho novým duplikátem.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Chlapi nevíte někdo, jestli je potřeba na sundání zadních brzdových bubnů potřeba stahovák či to jde sundat bez něj. Chtěl bych si přes zimu dát repasovat obložení a tentokrát si tu montáž dělat sám. Čelisti obložení repasují v ČL, ale hodně firem na jižní Moravě.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Předpokládám, že to bude stejné jako u Renaultu Super 5. Přes jednu díru po šroubu (po sundání kola) se plochým šroubovákem musí zapáčit a odblokovat mechanismus. Pak jde buben obvykle sundat.
Už jsem zažil i zanedbané Clio, kde to nešlo a muselo se obložení doslova utrhnout ze štítu. Jinak brzdové kompnenty by měly jít stále koupit nové za celkem dobré ceny.

Dík zkusím až bude chvilka.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza