RENAULT CAR CLUB

Diskusní fórum Renault Car Clubu
Právě je stř 28. říj 2020 15:39:52

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 28 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: čtv 29. lis 2012 18:02:26 
Offline

Registrován: sob 09. čer 2012 10:25:14
Příspěvky: 104
Ten,kdo zná auta a něco o nich ví,by se nikdy nedivil,proč právě R8.Za sebe mohu říci,že jediné auto,které bych před ní upřednostnil,je pro mne úžasná R16.A hned za ní bude vždy R8.Obyčejná,sériová lidovka,s posuvnými okny jako u Barkasu B 1000.S hranatým rychloměrem,s motorem 956 ccm,který si s kopci Vysočiny doslova hrál.Takže pokud veterána,tak R8 a ne Jaguar XJ6,ne BMW 2002 TI,ne NSU RO 80 nebo VW K70.Ne Fiat 124 Coupé ani Simca 1000 Rallye.Ani Fiat 128 Coupé či Lancia Beta Monte Carlo,ani žádný jiný a že ty jmenované patří do extra třídy,to je bez pochyb.Renault 8 totiž už v roce 1962 dokázal vyrobit jednoduchý,hranatý a naprosto obyčejný automobil,který však technicky rozhodně tak obyčejný nebyl.Kolik velkosériových automobilů v té době mělo kotouče na všech kolech či uzavřenou chladící soustavu s trvalou náplní a bezúdržbovou k tomu.Z dnešního pohledu úsměvné,v roce 1962 neskutečný pokrok.Výdechy v rozích přístrojové desky,kde foukal vždy čerstvý vzduch.Tichý,nesmírně pružný motor,už tehdy se spotřebou,která by byla chloubou i dnes.Řízení s vratnými pružinami,takže vést ho po silnici je požitek.Příjemné,citlivé brzdy,krásný hlas motoru,krom zpátečky lehké řazení.Pohodlná,široká sedadla,připomínající automobily o třídu výše.Samozřejmě i on měl své bolesti a slabé stránky.Dveře,pověšené na pevných čepech a při opravě karoserie velmi obtížné slícování dílů,složité závěsy přední kapoty,obtížné řazení zpátečky,nebezpečné a velmi nešťastně řešené plnění nádrže,nebezpečně umístěný akumulátor v předním rohu,kdy i nevinně vyhlížející náraz může způsobit zkrat a následný požár.I přes ty zmíněné bolesti vždy byl,je a bude Renault R8 jedním z nejlepších a nejuznávanějších Renaultů vůbec.Celým světem,protože celý svět ho znal a celý svět ho respektoval,když dokázal bojovat a vítězit v takových soutěžích,jako Rallye Monte Carlo a další a další.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pát 30. lis 2012 1:40:55 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: pon 28. kvě 2012 22:28:30
Příspěvky: 758
Bydliště: Praha
Předně - krásný článek, Honzo, je to paráda číst (znám ho již o něco déle, než je zde), jen tak dál ;) Jenom si říkám, že žiješ vlastně druhý život - po nárazu do té 706...divím se, že se Ti nic nestalo, neumím si představit čelní náraz do náklaďáku ani v dnešním autě...

K příspěvku Safrana - naprostá pravda a souhlas. Jen - čtyři kotouče nevyráběl seriově v té době nikdo - R8 byla prvním sériově vyráběným vozem se čtyřmi kotouči ;) Uzavřené chlazení ale první u R8 nebylo, měla ho už R4 o rok dřív :)
Plnění nádrže v motoru mi zase tak nebezpečné nepřijde (když pomineme fakt, že je nad rozehřátým motorem, ale zase kdo by polil motor benzinem) a z hlediska nárazu je to skoro lepší, než z boku, kde je to víc na ráně. A nádrž byla schovaná pod sedačkami až za motorem, takže chráněná velmi dobře. Baterka - chápu, že dneska je to přeci jen jiné, ale spousta výrobců přesunula baterku zase do levého předního rohu...takže to nebude tak hrozné :) Ale jinak nelze s příspěvkem jinak, než souhlasit ;)

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pát 30. lis 2012 12:51:37 
Offline

Registrován: pon 18. čer 2012 10:15:01
Příspěvky: 437
Bydliště: Tetín (Beroun)
Ten článek je pěkný a každý člověk v letech má za sebou historii podobně posatelnou, ať jde o Renaulty nebo jiné značky. (U mě by to bylo o Trabantech a Wartburgách počínaje ročníkem 1968.) Osobně jsem měl možnost poznat R8 jenom jako spolujezdec, mladý kluk po škole v prvním zaměstnání a v první polovině 70. let. Zato to byla zkušenost téměř každodenní po dobu asi 2 let na 10 km dlouhé trase cestou do práce a zpátky (bydlel jsem na jeho trase do práce). Šlo o středně šedivou R8 z r. 1964, neboli asi 10 let staré auto, vůbec už nevypadalo pěkně, lak zašlý, majitel se nijak nestaral a jenom jezdil. Technické detaily toho auta už nepamatuji. Ale R8 jezdila s kamennou spolehlivostí v zimě v létě. Za celá ta léta co jsem tam dělal, do práce ten člověk nepřijel ani jednou jinak než s R8.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 19.6.11 Dacia Logan sedan I (phase II) 1,2 16V 55 kW červen passion,
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue Hdi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: ned 22. zář 2013 19:37:43 
Offline
člen RCC
Uživatelský avatar

Registrován: úte 26. čer 2012 21:57:09
Příspěvky: 52
Ahoj kamarádi,
musím se s vámi podělit o radostnou novinu, že jsem pro letošní rok dodělal garáž podle svých představ. Pro posouzení přikládám několik fotografií.
Zdraví Honza


Přílohy:
P9210001.JPG
P9210001.JPG [ 418.14 KiB | Zobrazeno 15340 krát ]
P9210003.JPG
P9210003.JPG [ 492.56 KiB | Zobrazeno 15340 krát ]
P9220006.JPG
P9220006.JPG [ 437.52 KiB | Zobrazeno 15340 krát ]
Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: ned 22. zář 2013 20:26:41 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: čtv 24. kvě 2012 21:03:15
Příspěvky: 1143
Bydliště: Kolín
Honzo, paráda,luxus,čistota, co více si přát. Je opravdu nádherná :) Ještě kanape a bydlet s R8 :D

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: ned 22. zář 2013 23:53:21 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: pon 28. kvě 2012 22:28:30
Příspěvky: 758
Bydliště: Praha
Tak to je velká nádhera, takhle by to mělo vypadat. I můj sen je takto vypadající garáž. Když koukám na vybavení poličkami, čistotu, úhlednost.....napadá mě jen jediné - Honzo, nemáš času nazbyt? I já mám garáž :mrgreen:
Ale protože vím, že času nazbyt namáš, dodávám jen - opravdu, klobouk dolů ;)

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pon 23. zář 2013 15:28:55 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: čtv 24. kvě 2012 21:53:15
Příspěvky: 54
Bydliště: Sedlčánky
Parádní práce, Honzo. Mohli by závidět leckde i na operačních sálech :D

_________________
Renault 4CV, r.v. 1960


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pon 23. zář 2013 18:25:19 
Offline
člen RCC
Uživatelský avatar

Registrován: úte 26. čer 2012 21:57:09
Příspěvky: 52
Děkuji za slova chvály, to člověka vždy potěší. V pátek jsem rovněž vyměňoval zadní pružiny, jsou to péra od Martina Krechlera. Auto je sice s nimi výš, než by bylo zdrávo, ale na druhé straně ta péra, co jsem tam měl v Soběslavi, byla zase až moc "sedlá" a já se přiznám, že ty "sedlé zadky" u R8 nemám rád. Je asi věc názoru každého, dávám k posouzení.
Zdraví Honza


Přílohy:
P9220001.JPG
P9220001.JPG [ 454.5 KiB | Zobrazeno 15319 krát ]
P9220004.JPG
P9220004.JPG [ 526.43 KiB | Zobrazeno 15319 krát ]
Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pon 23. zář 2013 18:48:37 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: čtv 24. kvě 2012 21:03:15
Příspěvky: 1143
Bydliště: Kolín
Honzo, tato výška je naprosto vyhovující a v pořádku. Mě se takto líbí mnohem více,sluší jí to :) . Až s ní teď něco najezdíš, napiš jestli se nějak změnily jízdní vlastnosti.

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Honzova R8
PříspěvekNapsal: pát 17. led 2014 9:53:32 
Offline

Registrován: pon 18. čer 2012 10:15:01
Příspěvky: 437
Bydliště: Tetín (Beroun)
To není garáž, to je operační sál, tam musí být přímo radost ležet pod autem při opravování.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 19.6.11 Dacia Logan sedan I (phase II) 1,2 16V 55 kW červen passion,
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue Hdi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 28 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
POWERED_BY
Český překlad – phpBB.cz