RENAULT CAR CLUB

Ahoj,

řeším takové dilema - mám v moji R9 sedačky z R21 - takové ty široké, docela i pevnější (oproti původním z R9), ale chtěl bych tam nějaké trochu menší - velikostně jako jsou v R9 či R11.. ale našel jsem pak, že někdo v 11ce měl sedačky z R5 GT - tyhle:



Tak bych potřeboval vědět, zda by do mé devítky pasovaly co se týče těch lyží, na kterých jsou? nebo alespoň dírkama, co jsou v podlaze na ty lyže?

A můj druhý dotaz spočívá v pohodlnosti - jestli jsou sedačky taky spíš takové pevnější, nebo spíš měkkčí oproti sedačkám z R9 nebo R21..

Tak jestli byste sem mohli napsat své názory a zkušenosti prosím, byl bych vděčný


Mirek

Já mám v R.11 sedačky s turba,nějaké fotky mám tady v sekci technika a parametry v dotazu objem nádrže na r.11.Já můžu posoudit jen sedáky co tam mám a sedáky co mám v R.19.Řekl bych,že ty R.11 turbo jsou spíš sportovnější a tvrdší než na R.19.

Na to téma a tyhle fotky jsem tady taky narazil. Ty by se mi taky líbili. ALe nevím, které víc, co se týče toho čalounění.. Asi bych ty sedačky ale potřeboval sehnat i s těma lyžema, protože by ty sedačky nepasovaly od těch z R21 asi.. :/

Můžu ti zítra změřit rozchod těch kolejniček co mám na těch turbáckejch sedačkách,případně nafotit,jde o to,jestli jsou k sehnání.

Obecně - sportovní sedačky budou vždy tvrdší, ale lépe podrží tělo třeba v zatáčkách, naopak ty původní budou pohodlnější, ale zase měkké. Pokud tam máš sedačky z R21 a nemáš měněný koberec na podlaze a není na něm vidět, že by ty kolejničky byly jinde, pak má R21 a R11 kolejničky stejné.
Ale R11 měla sedadla tzv. Monotrac, což znamenalo - na kolejničkách byla taková konstrukce, na té byla přišroubována konstrukce opěradla (tvar jakoby do L) s tím, že opěrná část byla už i s čalouněním a sedák se pak domontoval na tu konstrukci zvrchu.
A teď česky - možná, že sedadla z R21 byla vyměněna u Tvého auta tak, že se vyměnila jen ta konstrukce opěradla s tím sedákem a pak ty kolejničky s posuvem sedadla zůstaly stejné. A pokud by se tak dalo namontovat i sedadlo z R5 (předpokládám, že z 5 dveřové verze, 3 dveř měl jinou i tu konstrukci v podlaze), vůbec bys nemusel řešit ty kolejničky...

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Pítrs: Kdyby si na to měl čas, tak by to bylo fajn ) díky moc

Jirka: Já si právě nejsem jistý, co se tam všechno měnilo, ale pamatuju si, že něco na těch kolejnicích z těch R25 sedaček se muselo seříznout, aby ty kolejnice šly do těch (asi) původních kolejnic, které jsou na podlaze..

Mě by se právě líbili pevnější (tvrdší) sedačky.. a pak jsem právě narazil ty na R5 GT - u kterých jsem si původně myslel, že to jsou z R11.. ale kdyby ty z R9/11 Turba víceméně stejné (akorát čalounění by bylo jiné), tak by mi nevadily ty z těch Turbo verzí.. ale druhá věc je dokázat je sehnat no.. Ono díky tomu, že tam mám ty z R21, tak na zadních místech je docela o dost míň místa momentálně :/

Ahoj omlouvám se,dnes jsem to po práci nestihnul změřit.Zítra ti to změřím,snad ti to pomůže,jestli má jiné kolejničky tří a pětidvířko.Já mám třídveřák.

3 dveřová i 5 dveřová verze mají kolejničky se stejným rozchodem, možná má 3 dvířko ty kolejnice v podlaze delší.

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Ahoj, tak kolejničky mám od sebe 17.cm a délka kolejniček je 30.cm.Dávám fotku spodku sedačky zepředu.

Ahoj,

omlouvám se za zpožděnou reakci. Každopádně díky za fotku.. já se po nich zkusím podívat, mohly by mi tam pasovat a fakt bych za ně byl moc rád ) ať už z R9/11 turba nebo R5 GT..