RENAULT CAR CLUB

Čí to asi mohlo tak být ? Nevíš Jirko ?

_________________
Renault 4CV, r.v. 1960

Parádička

Teda já koukám na Vyprávěj a najednou.....na úplným konci......to je překvapení.....naše milované autíčko Kde se tam vzalo

...a ještě se ten díl jmenoval "Rozdělení republiky" ...."modří" už jistě vědí kam mířím ......ale doma máme stejně Československo ....

...kdo nechápe, nechť se zeptá "modrých"...


...a teď vážně - bude to možná znít trochu blbě, ale já to cítím jako obrovskou satisfakci "jedenáctce" za to, co to auto pro celou naši rodinu od mých 7 let vykonalo. Toho materiálu, nábytku, věcí, lidí, co odvezlo. Těch situací, co zažilo, nebo bylo jejich svědkem. Těch kilometrů po celé Evropě co s ním táta najezdil... Když táta v roce 1996 kupoval nové auto, už jsem chtěl jezdit v tom novém - "jedenáctka" se mi strašně nelíbila. Byla taková "stará".
Nakonec se doma rozhodlo, že se ještě nechá, abych se na ní naučil jezdit (rok poté mi bylo 18). Tak jsem se učil. Od té doby mě to auto provází celým mým motoristickým životem. Jen v jednu chvíli jsem ji málem neuváženě vyměnil za "trojkového" Golfa v "plný palbě" - inu i já si musel projít motoristickou pubertou
Zažil jsem s "jedenáctkou" spoustu radostí i strastí, ale naučila mě, co to je řídit auto a naučila mě, co to znamená vlastnit auto, na kterém si spoustu věcí člověk udělá sám. Ať už musí, nebo chce. Za své dnešní znalosti rozhodně děkuji právě tomuhle autu.
Když si připomenu těch dílů a peněz, co se do ní nastrkalo...pokaždé, když jsem nechával dělat podvozek jsem říkal: "...tak a teď se to udělá a až to dojezdí..."
Zatím nedojezdilo Ten podvozek jsem dělal už dvakrát...
A mnohokrát jsem dříve přijel za svým mechanikem, aby auto připravil na STK a říkal: "...tak ještě jednu technickou a pak už asi něco novějšího..."
Nic z toho se nestalo, auto stojí v garáži, je z něho veterán a dělá nám radost. Mezitím vším nás stačilo doprovodit i na svatbu...jezdili jsme s ním několikrát ročně dlouhé cesty na Slovensko...ani vteřinu jsem nepochyboval o tom, že bychom nedojeli. I přes skeptické názory spousty mých mimoklubových přátel a kolegů, před kterými jsem naši "jedenáctku" a její spolehlivost vždy statečně bránil...
Většina z nich už má dávno několikeré auto nové...prostě nevydrželo... Naše"jedenáctka" ano


Musím říct, že je to nádherný pocit vidět nakonec takhle naše auto v populárním seriálu

I pro mě - mám pocit, že to všechno, co se kolem toho auta děje (a jakkoli je to vlastně třeba i iracionální) mělo a bude mít smysl.

A každému z vás ten pocit ze srdce přeju

Přiznávám, že tohle všechno by mě 20. 11. 1986, kdy táta přivezl auto před dům v životě nenapadlo...
...ani v roce 1996, kdy se mi "jedenáctka" tak strašně nelíbila...

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Tento týden opět se opět mihlo autíčko ve Vyprávěj, ale jen na chviličku....nemusí pršet, stačí, když kape

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Přesně tak, stačí když se aspoň na chvilinku ukáže Jsem zvědav i na další díly, kdy se ukáže další Renaultík

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Tak v dnešním díle se kromě Jirkovy jedenáctky objevila i Richardova devatenáctka Jen fotku nemám...

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Jsi mě Radku předběhl

Takže doplňuji o ty fotky Richardovu R19 a že jí to opravdu slušelo a můžeme se na ní těšit i v dalších dílech

p.s. a dneska se i Jirkova R11 často ukazovala

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Abych se přiznal, moc jsem tenhle seriál neprožíval, někdy vyvolával vzpomínky, které nemám rád. Ale včera koukám a najednou jsem málem spadnul z divanu, červená R 19.......napřed se mi zježily vlasy, když to obcházel a vykládal, kde a jak je poškozená....ale pak jsem si uvědomil, že tenkrát to tak opravdu bylo a 99% ojetin dovlečených do republiky byly po bouračce. Ty v plný palbě většinou ze Švýcarska, takhle jsem tenkrát koupil i R 21 RX.
Ale můj Safrane 3,0 V6 RXE je koupený v roce 1992 - v ČR 1. majitel a jeho cena byla tenkrát neskutečných 1.250.000 Kčs. ( já měl tenkrát na fakturu jako živnostník projektant - stavbyvedoucí cca 4.500 Kčs. ) takže naprosto nedostupné auto. Přesto jsem ho po 10 letech zaparkoval v roce 2002 před svým domem. Jako špek bych dodal, že skoro na měsíc se to shoduje s datem, kdy byl uvedem do provozu onen Avantime, ......opět nedostupné auto......jež shodou okolností opět skoro na měsíc přesně po 10 letech také zaparkoval na stejné ulici a rozšířil flotilu mých třílitrových naštvávačů ekologů.
Asi jsem odskočil trochu od tématu. ale je to taky kousek historie, kterou jsem Vám vyprávěl.

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Pokud je to dobový seríál, tak se na tu 19ku vubec nehodí ty poklice...

si mohli sehnat litáky aspon

_________________
Tschechisches Streichholzschächtelchen

Poklice jsem měl vždy originál, bohužel mi je už 2x ukradli. Tyhle se sice k autu moc nehodi, ale sundat jdou opravdu velmi obtížně a tak už mi je nikdo neukradl A navíc auto po 20 letech začalo poprvé parkovat v zabezpečené garáži.

_________________
Richard Z