RENAULT CAR CLUB

Aktualizoval jsem červenou barvou informace v úvodním příspěvku. V zásadě jsou to informace, které jste mohli obdržet v dnešním el. dopise (nemám rád slovo "mejl" ). V tuto chvíli je odhadována účast něco mezi 10 - 15 vozů. Své slovo asi ještě řekne počasí...

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Hlásím svoji účast na neděli, v sobotu bohužel nemohu.

_________________
Richard Z

Ahoj Radku a kamarádi, omlouváme se ale naší účast na klubovém výletě musíme z prac. důvodů zrušit.Tak si to užijte Martin a Kateřina

Ahoj, to je škoda. Tak snad příští sezónu si to vynahradite

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Upozornění na sobotu: kdo se chystá jet po D8, musí počítat s uzavřeným EXITem 18 ve směru Nová Ves, Velvary. Tedy pro toho, kdo chce jet ráno do Velvar po D8, bude lepší použije-li EXIT9 a pojede přes Kralupy (v sobotu ráno by měly být volně průjezdné). Další variantou je pokračovat od EXITu9 po silnici 608 až do Podhořan, kde je sjezd na Velvary. Ovšem zde je nutno počítat s částečnou uzavírkou silnice I/16 (pokládka nového povrchu silnice, jeden pruh by měl být průjezdný).
Kdo pojede po D8 rovnou na místo srazu v obci Rovné, nechť použije EXIT29, z kterého přes přilehlý kruhový objezd pojede po silnici 608 zpět podél dálnice do obce Straškov na jejímž konci u hřbitova zabočí vlevo a přes obec Vražkov dojede do obce Rovné, tedy na místo srazu před výstupem na Říp.

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

My přijedeme do Velvar - snídaně se přece nedá odmítnout

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Ahoj,nakonec se zúčastníme jen nedělního programu,v sobotu musíme dodělat resty který se na nás nakupily.

_________________
Renault Super 5 Campus Kat., 1390 ccm, 43 kW, r.v.1989
Renault Megane I Break, ph.II, 1390 ccm,16V, 70 kW, r.v.2002

Jasně, sejdeme se zase u trenažérku, na kterém jsi opatrně vozil Zuzanku?

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Tak první den výletu se opravdu povedl - ráno jsme se sešli u Šťástkových v altánku, pak se přesunuli na Říp, zde si prohlédli Rotundu Sv. Jiří i s výkladem načež jsme přejeli do restaurace a přístavu Marina Vltava, kde jsme poobědvali a následně se svezli na lodi do Kralup a zpět. Poté byl přesun do restaurace Paris na velvarském náměstí, kde jsme ještě povečeřeli a některé posádky odjely. To, že bylo celý den krásné počasí mě samozřejmě nijak nepřekvapuje...

Pro úplnost - dnes se zúčastnily tyto posádky:

Radek, Hanka a Zuzanka s R9
Milan a Jana s R Avantimem
Pavel s R12
Jirka a Blanka s R11
Jirka a Ivana s R15
Honza a Helena s Nissanem Almera
Vláďa a Jiřina s R8
Petr s Renatou a Jakubem s Citroënem Berlingo
Jirka se synkem a R17

Celkem tedy 9 aut a v nich celkově 20 lidí

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

I nám se sobootní výlet s Helou moc líbil, chtěli bychom poděkovat Radkovi a jeho paní za jeho zorganizování. Udělal jsem rovněž pár fotografií a zveřejním je až později, až to trochu proberu. Nemohl jsem si však odpustit malý vtípek, Pavel mně snad promine, není to myšleno ve zlém. V přiloženém souboru jsou dva obrázky dokladující, že Pavel vládne nejen vozidlům, ale i plavidlům.
Ještě jednou děkujeme.
Honza a Hela Mišurcovi