RENAULT CAR CLUB

Majitel R12 je hodně starý pán a jezdí s ní jen opravdu svátečně. Těžko říct jaký ji bude čekat osud. Kdyby měl někdo zájem, tak mám na majitele kontakt.

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Renault 4cv jako poutač na autoservis v Dolních Počernicích.

Škoda 1203, 14. 10. 2013, Praha, Sibeliova ulice

Nejstarší model - ještě česká s "kšiltem" nad předním sklem, původní maskou, znakem na kapotě, původníma klikama na dveřích, bez stupačky pod předníma dveřma... Stojí tam skoro pořád, ale o víkendech se s ní jezdí.

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Stejně je zajímavé,jak mizí ze silnic a jak málo se jich renovuje.Škoda.Jednodušší auto Renault nikdy nevyrobil.

Jako "starší" ročník si vzpomínám na příspěvek v Auto-moto-revui, když zrovna neřešili hadičky a relátka v Š105 či Š120 , jak nějaké družstvo odstraňovalo u Š1203 ten kšilt nad předním sklem, protože se měřením zjistilo, že jeho přítomnost zvyšuje spotřebu Co už ale úsměv na tváři nevyvolává, jsou vzpomínky řidičů sanitek, kteří vyprávěli o naprosto nedostatečných jízdních vlastnostech tohoto auta pro rychlou službu. Jeden z nich končil vzpomínání slovy, že už dnes asi nikdo nespočítá, kolik životů má to auto na svědomí pro nedojetí k pacientovi včas. Řízené národní hospodářství ale nedovolilo nic lepšího vyrábět. Pro soudruhy samozřejmě jezdil Mercedes No, nějak se mi nostalgie u tohoto auta nedostává, pominu-li připomínku dětství (jako pasažér jsem s ním jezdil) .

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Originál Saviem v Kolíně, je to dlouhý rozvor a karoserie, která se u nás v Avii nedělala, kdybych měl místo, tak bych ho koupil a zrenovoval. Na srazy ideální auto

Žigulík také z Kolína

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Pavle, kupovat dneska, po zániku fabriky Avie Saviema, je výkřik do tmy. Navíc to auto udělalo stěží 70 km/h a to bylo maximum. Pérování tvrdé, jízda nepohodlná. Bydlet by se v tom dalo, to jo, jenže cesta na místo bydlení by byla spíš utrpení. Navíc typované jenom pro 3 lidi a ten třetí sedí na motoru na pomocném sedadle s opěradlem pod lopatkami. Copak u starších by to bylo celkem jedno, už si užili, ale co ti mladí, kterým to zničí vlivem vibrací a teploty tvorbu spermiií....

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Renault 11 GTL, 7. 12. 1986, Praha, Sibeliova ulice





Ano, ten malý chlapec jsem opravdu já...

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Škoda 120L, 9. 12. 2013, Praha, služební parkoviště Státní opery Praha

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

R11 Encore , Přípotoční P10 Vršovice

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020