RENAULT CAR CLUB

Riesim jeden problem...
Potrebujem prihlasit jedneho Renaulta ktory je uz v CZ.
Policajtami nuteny postup je odhlasit najprv na SK a to je podmienene KO (kontrolou originality - nieco ako evidencnou kontrolou)
To je momentalne nemozne kedze je vozidlo na vela casti rozobrane a len sa zacina davat dohromady.

Malo by staci prist s kupnopredajnou zmluvou a neodhlasenym TP prihlasit na magistrate v Prahe.
Tam mu vystavia cesky technicky preukaz.
Magistrat Praha posle jeho kopiu na ceske mimisterstvo dopravy a to ho preposle na policajne prezidium SR- odbor dokladov a evidencie.
Tam rozhodnu o odhlaseni vozidla zo slovenskej databaze. Na tento postup maju 2 mesiace.

Lenze ty co v CZ to prihlasuju (co robia jazdenky) o nicom takom nevedia.

Ma niekto taku skusenost?
Ide o normalne SPZ nie na veterana.

Mělo by to tak fungovat, jak píšeš, ale protože jde o normální dovoz (tedy auto na normalních registračních značkách), bude problém v jedné věci - nepřihlásí to, aniž by auto prošlo "dovozovou" technickou (STK), což v tom stavu asi nepůjde...

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

K přihlášení do českého registru není potřeba, aby vozidlo prošlo dovozovou STK Vozidlo stačí přihlásit do registru a nechat v depozitu. Pro Mariána je důležité hlavně odhlásit z registru na Slovensku. Český provozovatel si může vozidlo přihlásit kdykoli v budoucnu, třeba za 5 roků,ale je lepší to udělat hned a nechat to v depozitu. Moje rada ohledně úředníka co si s tím neví rady a nechápe situaci je, aby se provozovatel v Čechách obrátil s celou věcí na úředníka z registru historických vozidel ( případně jeho vedoucího ) na Pražském odboru dopravy, který vysvětlí normálnímu úředníkovi postup, nebo tento postup přímo vyřídí úředník z registru historických vozidel.

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Dobrý den,
jsem tu nováček a dnes poprvé vstoupím do diskuze takže tímto všechny zdravím

Přihlášení vozidla do ČR které je registrované na Slovensku je možné na dva způsoby
- standartní dovoz STK 1400kč + emise 600kč + přihlášení na dopravce 4000+800 a možná i EKO
nebo
- pokud vozidlo má původní ČESKOSLOVENSKÝ TP a po rozpadu republiky (po 1.1.1993) v něm NEBYL proveden žádný úkon (přepis, změna barvy, tažný...) lze udělat u nás pouze evidenční kontrolu cca 250kč a vozidlo lze přeregistrovat do ČR.

Ale dopuručuji se před akcí poptat u konkrétního úředníka a na konkrétním dopravním úřadě, protože co hlava to jinej požadavek

A změny v zákoně v registru po novém roce opravdu budou, ale asi ještě nikdo neví jakej bude výsledek

Richard

_________________
Renault 16 TX

Problem je cely v tom odhlaseni na SK.... ten chceme obist... auto je v bedniach a aj u nas to stoji 80€ plus cesta casti auta na SK
Dnes zas dalsi uradnik povedal ze to ide... ak bude jasny vysledok dam to sem
Ta EU je nadherna ... byrokracia na vyciciavanie penaz i....

Pokud jde o normální auto na "černých" číslech, nemá s tím úředník z registru historických a sportovních vozidel nic společného, neboť vozidla na normálních značkách jsou zapsány v normálním registru silničních vozidel.
A o testaci se v tomhle stavu asi nedá moc uvažovat...
Například v Praze na Bohdalci jsou tyto dva registry dokonce každý v jiné budově a na jiném místě areálu.
Ale zase by si mohl nechat úředník nechat poradit od toho z registru historiků - jen ať se chlapci na úřadě snaží

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979