RENAULT CAR CLUB

Automobilka Renault vyráběla a dosud vyrábí nejen auta pro širokou veřejnost, ale skoro jedno století s pomocí specializovaných firem i vozy, které používali a používají francouzští prezidenti.
A nejen oni, ale i další " pomazané hlavy světa " od ruských carů přes africké vládce po našeho pana prezidenta Vaclava Havla jezdili v Renautech.
To, že jste nikdy neviděli fotku De Gaula v Renaultu - ale většinou v Citroenu, ještě neznamená, že v garážích Elysejského paláce žádný nestál, připravený k jeho potřebám.

Budu sem postupně dávat články s fotkami prezidentských limuzín a rád budu, když je doplníte.
Informace získávám většinou z francouzských webů, oficiální statistiku Renaultu jsem nikde nenašel.


Podle získaných informací používali francouzští prezidenti následující Renaulty

R 40 CV
Reinastella
Nervastella
Suprastella
Frégate
Rambler
R 25
Safrane
VelSatis

Ne ve všech jezdili přímo prezidenti, ale byly využívány pro dopravu doprovodu prezidentů či méně významných návštev.

Renault Reinastella od firmy Kellner pro Luise Renaulta

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Renault z roku 1920 prezidenta Alexandra Milleranda ( 1920 - 1924)





R 40 CV

obrázek byl bez popisu, tak jen dohad, že je to R 40 CV



jisté zatím mám foto jen modelu 40 CV v měřítku 1/43 od firmy Solido

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Reinastella

Reinastella berline découvrable z 1930 prezidenta Gastona Doumerque ( 1924 - 1930 )




Reinastella coupé - chauffeur ( řidič bez střechy oddělený ) z roku 1929
8 válců 7125 ccm 130 k
prezidenta Paula Doumera ( 1931 - 1932 ) a prezidenta Alberta Lebruna ( 1932 - 1940 )




Reinastella s plátěnou střechou - řidič uvnitř




Albert Lebrun používal i další vozy :

Reinastella Landaulet z roku 1934 ( SPZ 7143 RF8? ) od firmy Binder




Reinasport ( otevřený ) od firmy Kellner ( SPZ 5826 RJ1) 1932 - 1935
8 válců 7128 ccm 103 k




Nervastella ABM4 No87 1936 coupé - chaufeur od firmy Chapron

ABM4 je dlouhá verze předchozího ABM3, rozvor 3.38 m, přičemž 17 cm delší než ABM5
Tyto vozy mají motor 8 válec v řadě - 5448 CCM (85 x 120), 110 HP a jezdily rychlostí 145 km/h.
Nervastella byla postavena
v 56 kusech - dlouhý sedan s 6 místy
v 63 kusech - limuzína s 8 sedadly , včetně na objednávku dodaných 20 aut pro ministerstvo.
Dvě auta, od carrossée Chapron pro prezidenta A. Lebruna.




Suprastella

8 válců 5448 ccm 110 k

používali ji velvyslanci v 'Římě, Dublinu, Maroku, na Tahiti

Suprastela od firmy Maurice Franay pro maršála Petaina 1942








a po válce v ní jezdil i deGaule s Churchilem




i prezident Vincente Auriol ( 1947 - 1954)








Vivastella

6 válců 4085 ccm 80 k

Vivastella z roku 1937, jezdil v ni za války maršál Petain

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Frégate

1959
4 válce 2141 ccm 80k
Transfluide - 3stupňová automatická převodovka, pohon zadních kol
bubnové brzdy na všechna kola
Italská firma Carrozzeria Ghia
samonosná prodloužená karoserie 5,3 m dlouhá, šířka 1,68 m, výška 1,58 m
prodloužený rozvor o 70 cm
přední sedadla v černé kůži odělená od zadní části přepážkou
zadní část potažena tmavomodrým suknem všetně 2 přídavných sklopných sedátek

SPZ - 8209 GF 75


Prezident Charles de Gaulle ( 1959 - 1969 )
používal většinou vozy Citroen a později i Simca
Renault Frégate nebyla využívána, byla součástí kolony při návštěvě prezidenta USA Eisenhowera v Paříži 2. září 1959 a při návštěvě Chruščova v roce 1960
Později byla vrácena zpět firmě Renault.








Rambler

Vůz vyráběný v Jižní Americe
6 válců 3025 ccm
karoserie od firmy Chapron - blindée ( t.j. pancéřovaná )

spz 6 PR 75

( 1 - 5 PR 75 byly Citroeny a Simky)

prezidenti
Renné Cotty ( 1954 - 1959)
Charles de Gaule ( 1959 - 1969)

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Francouzští prezidenti 70.- let byli pravicoví a státní automobilka Renault neměla ani co nabídnout
( jen Renault 30 )

Georges Pompidou ( 1970 - 1974 ) preferoval Citroen SM Opera s motorem V6 Maserati

Valéry Giscard d´Estaing ( 1974 - 1981 ) zase Citroen CX a Peoget 604


V roce 1981 však nastoupil do Elysejského paláce první socialistický president

Francois Mitterrand ( 1981 - 1995 )

Mino jiné vyměnil ředitele Renaultu. Dosadil Bernarda Hannona, který během pár let dovedl firmu do závratné ztráty, jíž musela retušovat vláda. Soukromá Peugeot - Citroen protestovala, že je ztráta Renaultu ( státního podniku ) placena z daní všech obyvatel, ale nebylo ji to nic platné.
Pro podporu automobilky bylo do státní správy i do garáží prezidenta dodáno velké množství Renautů R 25


R 25


R 25



R 25 Limousine
Prodloužená verze




a takhle končí, když dosloužil pánům ( úředníkům prezidentské kanceláže)




Její techničák - majitel : Présidence da la Republique ( Kancelář prezidenta republiky)





Safrane

Po uvedení Safrane na trh v roce 1992 byly těmito vozy nahrazovány staré R 25 i ve službách prezidentské kanceláře.
Safrane používal jak Francois Mitterrand ( 1981 - 1995 )
tak hlavně
Jacques Chirac ( 1995 - 2007) další socialista,
který používal i Citroen CX prerstige Turbo, Peugeot 607 a od roku 2005 Citroen C 6


Safrane présidentielle
pancéřovaná limusína - vážila snad 3 tuny?













VelSatis

V roce 2007 se stal prezidentem Francie

Nicolas Sarkozy ( 2007 - 2012 )

Ten používal při defilé na Champs Elysée Peugeot 607 Paladine, běžně pak C 6

V roce 2009 dodal Renault 3 kusy upravených vozů přímo pro prezidenta.

VelSatis
Prodloužená, pancéřovaná karoserie










Na pohřbu Václava Havla jel Sarkozy ve svém Vel satisu - stříbrné barvy





Jako doprovod po Paříži jezdil Espace IV.

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Krásné čtení,velice poučné a zajímavé,děkuji Milane

p.s. A nevíš , jestli někdy Prezidentská kancelář pro služebnictvo atd. používala R12

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Jo, prý dcera druhého podkuchaře měla starší R 12....ne to fakt nevím....v té době neměl Renault co nabídnout. Vím o R 12 kombi jako policejní.

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

A co R16

R 16 měl ten podkuchař

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

R16 TX bola nejaky caz prezidenske auto tiez