RENAULT CAR CLUB

Jirko, jak je to s plechařinou, dá se ještě něco sehnat. Na bílé R11 mě čaká uplně to samé. Stříbrná je na tom lépe.

_________________
Mé první vozidlo R19 1.7 GTS 1989. Dnes R11 1.4 GTL 1986, R11 1.7 TXE 1987. Měl jsem pár R21-25-Safran.

Josko, moc toho už není, snad se ještě dají sehnat přední blatníky a zadní lemy, ale ty jsou už jen na "devítku", takže se musí upravit ten zadní konec. Možná ještě budou někde mít prahy, ale jen od VanWezel a ty jsou taky na "devítku", takže tam nepasuje zadní konec a musí se zase přizpůsobit. Možná někde najdeš ještě kapotu a snad nádrž ještě v Kelly mají. Chce to hledat a hledat. A nebo pak e-bay...ale to leze dost do peněz kvůli poštovnýmu...
Možná víc tý plechařiny bude na Phasi II co máš Ty, ale to nevím, na to jsem nekoukal

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Mám obě verze, tedy holt musí být šikovnej klempíř. Přední podběh je jasnej, ten se musí poskládat, blatníky se musej u blinkru obrousit, aby se vědělo zda te na vyhození či opravu, dám vědět. Určitě to vypadá, pokud pojedu na sraz tak s R19 ph1.

_________________
Mé první vozidlo R19 1.7 GTS 1989. Dnes R11 1.4 GTL 1986, R11 1.7 TXE 1987. Měl jsem pár R21-25-Safran.

Další pokroky

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Jedeme dál



Poslední díra....konečně



Už to začíná vypadat líp

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Předpokládám, že jsi to pod tím Tlumexem nebo co to je za gumoasfalt pořádně natřel nejen základovkou ale i emailem, aby to byl nátěr plechu bez pórů, co v základovce jsou, a že do dutin nosných trámů jsi nalil vosk v množství větším než velkém.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Tady je vidět, že i přes Jirkovu velmi pečlivou údržbu se bohužel korozi úplně zabránit nedá. Těžko říci, jestli pak staré vrstvy Tlumexu spíše korozi nepodporují vytvářením nevětraných kapes, kdy se vrstva Tlumexu odloupne od podkladu a pod touto bublinou to pak vesele hnije. Jednou jsem viděl Moskviče, u kterého byl podvozek pravidelně pouze olejován a přes ten olej nebyla vidět téměř žádná koroze. Ale tuto metodu je potřeba dělat mnohem častěji.

_________________
Richard Z

Už začíná vypadat, jako auto




Dokonce už i svítí

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

A uz i sviti

_________________
Renault Super 5 Campus Kat., 1390 ccm, 43 kW, r.v.1989
Renault Megane I Break, ph.II, 1390 ccm,16V, 70 kW, r.v.2002

Už může svítit i vzadu

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979