RENAULT CAR CLUB

Kam až jste se se svým Renaultem dostali?
V létě na dovolené jsem jel kolem několika prodejců Renaultu u nás i za hranicemi a tak mě napadlo, udělat si před prodejnou fotku. Na památku, že jsem tam s ním byl. Měl jsem to sem dát už před prázdninami, ale třeba vyhrabete nějaké starší fotky. Napište, kde to bylo a kdy ( stačí rok, pokud si vzpomenete).



Avantime u Renaultu

Cervignano - kraj UDINE - Italie
Září 2012






Avantime u Renaultu

Hodonín Renault Jih2000
Květen 2012

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

Stejně tak, jste se během svých cest určitě dostali se svým Renaultem na zajímavá místa a udělali tam zajímavou fotku svého miláčka.
Dávejte je sem také.
P.S. Nemusí to být na každém náměstí kam jste dojeli, ale trochu něco osobitého.

Na začátek malá inspirace


Safrane

Nádvoří zámku Choltice u Přelouče
2010

_________________
Safrane V6 3,0 RXE (Voiture présidentielle)
Avantime V6 3,0 Privilége (Violette)
Super5 GTE 1,7 Blue Rider
a dalších více něž 555 ks 43x menších na http://www.autosalon.cf.cz

V červenci 2009 jsme se s naším autíčkem dostali na velmi zajímavé místo



Ne, opravdu netrpím "pragocentrismem" (spíš naopak) a skutečně bych si nefotil auto u začátku území našeho hlavního města. Na tomhle je zajímavé, že pár kilometrů před touto cedulí byla tato:



Praha je totiž obec v okrese Lučenec na Slovensku, má rozlohu celých 9,29 km2 a cca 121 obyvatel... V obci je jen pár desítek domů, jinak všude kolem krásná zelená příroda Nádhera... A byl to opravdu podivný pocit, projíždět touto obcí (a to hned tam i zpátky, protože silnice za obcí končí ) s "pražskou SPZ...

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

A ještě jednu fotku ze zajímavého místa, vyfocenou při zajímavé příležitosti
Opět Slovensko, okres Lučenec...hrad Fiľakovo Září 2010.

Ani tady nesmělo naše drahé autíčko chybět

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Přidám také momentku, ovšem s autem, které se bohužel klubovým autem už nestane. Je to mé první auto - R11 GTL, kterou v roce 1996 nahradil R19 RT. Ten by klubovým autem být mohl, toho dosud mám (letos oslavil 20 let) a používám jej jako "normální" auto. Ale zpět k fotografii - místo asi představovat netřeba, rok asi 1994. Nevím jak je to tam s vjezdem dnes, ale tehdy jsme nahoru mohli vyjet jen náhodou díky dobré vůli hlídače na parkovišti

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Při této příležitosti bych rád upozornil nejen Radka, že každé auto, vlastněné členem klubu je automaticky považováno za auto klubové, bez ohledu na značku, stáří, stav atd.

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Špindlerova Bouda 14. srpna 2013. Na parkovišti přistála polská záchranná helikoptéra. Blíže jsem se neodvážel zajet, nevěděl jsem jak rychle budou s pacientem startovat. Nakonec se doktor vrátil bez pacienta s defibrilátorem v ruce. Nezbývá než doufat, že se mu podařilo pacienta oživit...

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Letiště Vyškov sraz leteckých a jiných veteránů...

_________________
601/222282

Mám tak moc rád lidi, že žiju takovým způsobem, aby až umřu bylo víc lidí šťastných než smutných, troubové!

Pár fotek na zahřátí při aktuálních teplotách . Čtyřka se letos opět podívala do Chorvatska, tentokrát jsem začal na jihu v Trogiru, ve Splitu nakoupil díly ve specializovaném obchodu Renault, navštívil 4 okolní vrakoviště, kde se mi podařilo sehnat většinu potřebných dílů a pěkný rám na budoucí projekt Fourgonnette. Taktéž jsem se seznámil při vyzvednutí štítku z inzerátu s dalším čtyřkařem, sběratelem starých autorádií a vlastníkem překrásného Karmana Ghia kabrio a navštívil přitele s perfektně zrenovovanou R4 Gtl ve Vodici. Poté jsem se přesunul po krásné Jadranské magistrále na ostrov Rab, odkud jsem dojel zpět do Čech. http://otto96.rajce.idnes.cz/Chorvatsko_2016/

Čtyřka se opět na přelomu června a července projela do Chorvatska. Po 11 hodinách na cestě jsme večer dorazili do Momjanu na Instrii, kde jsem využil pohostinství přítele Michaela a jeho ženy Mariany. Kromě Zastavy 600 užívá i bílý Renault 4 Gtl, díky čemuž jsme se seznámili. Další den jsme navštívili alespoň pár zajímavých míst z Istrie - město umělců Grožnjan, historický Poreč, Rovinj a amfiteátr v Pule. Zpět do Momjanu, jsme se dle rad našich přátel vrátili po malých okreskách, skrze malebné vnitrozemí a večer s nimi zakončili pozorováním západu slunce z hospůdky v Grožnjanu. Bylo taktéž zajímavé vyzkoušet si jinou, Michaelovu sportovně laděnou čtyřku. Další den jsme se přesunuli, již tradičně, alespoň na 3 dny na ostrov Rab. Poté jsme strávili týden v Kaštele u Splitu. Po celodenním koupání jsme večer navštěvovali starobylý Trogir, Kaštely - paláce vystavené na moři a rušné centrum Splitu. Taktéž jsem podniknul výpravu na známa vrakoviště v okolí, letos spíše kvůli dílům na Super 5. Ve Splitu jsem náhodou objevil zajímavou zahrádku místního Citroën mechanika. V Trogiru jsem také sešel s přítelem Hrvojem, který přijel z Vodice svojí modrou, perfektně zrenovovanou čtyřkou. Zorganisoval tam rozhovor a focení našich vozů místním reportérem a 23. července se objevily v místních novinách . https://m.vecernji.hr/lifestyle/turisti ... am-1184842 Cesta zpět se protáhla na 15 hodin, už nikdy bych nejel z Chorvatska v sobotu. Nějaké fotky: http://otto96.rajce.idnes.cz/Chorvatsko_2017/