RENAULT CAR CLUB

Milane, v sobotu ráno nebude problém projet Prahu, takže normálně pokračuj po Brněnský pořád rovně, projeď celou Magistrálu, odbočovat budeš až za Štvanicí (za řekou) směr Teplice doprava a záhy doleva (na světlech) a pak jedeš zase pořád rovně až k tomu sjezdu na Zdiby (EXIT 1 - Mělník, Neratovice, Zdiby). A tam je to jen přes ty dva kruhače (viz. výše) a jsi tam
Moc se těším a též věřím, že účast bude hojná, nebo aspoň trochu. Víme, že jedeme my, Ty, Espero a Radek 919. Doufám, že i Tadeáš...ostatním jsem posílal mail, ještě se neozvali....

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Já zítra zjistím, zda paní bude v sobotu doma. A budu si přát, aby nepršelo. Nevím, kolik se vás sjede, ale asi bychom se všichni do kuchyně nevešli. Plánuji proto připravit malé občerstvení na zahradě.

... a trochu informací o již zmíněné návštěvě Mšených Lázní. Obrázek restaurace (Pavilonu Dvorana), stejně jako domu v Hirošimě a povídání o architektovi Janu Letzelovi najdete např. zde http://cs.wikipedia.org/wiki/Jan_Letzel

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Jako všechny soboty v sezoně, jsem opět v práci, takže nic.................

To Milan/43 - GPS té pumpy je: 50°10'36.114"N, 14°26'44.100"E
Jenže v těsném sousedství té pumpy je velký vyasfaltovaný plac jako odpočívka pro asi náklaďáky a odbočuje se na něj asi 100 metrů za kruhákem. Možná, než překážet u ne moc velké pumpy by bylo lepší zahnout sem.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Dal bych tu pumpu, za prvé s tím už někteří počítají, tak ať se tam nenaháníme a za druhé se tam dá odskočit si na zachod, kávu, snídani... a v těch 10 hodin tam v sobotu rano asi nebude až tak velký provoz

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

No jo, tak jo, ono s tou pumpou přímo sousedí a bez plotu.

_________________
od 04 85 Renault R 11 GTX (phase I) 1,7 i; 55kW; červený
od 30.3.18 Peugeot Boxer 3000 Blue HDi (phase II) 2,0 96 kW červená Tiziano provedení L2H1-camper
od 17.12.22 Renault Fluence 1,6 16v béžová metalíza

Doufám, že jste všichni šťastně dorazili do svých domovů. Děkuji všem za krásné rozloučení se sezónou, radost způsobenou zastávkou na Radešíně a Jirkovi za organizaci výletu i zajištění přímo ideálního počasí

_________________
Radek

Renault 9 TL, phase I, 1397 ccm, 43 kW, r. v. 1983
Renault 19 RT, phase 2, 1721 ccm, 54 kW, r. v. 1992
Renault 16 TX, 1647 ccm, 68,4 kW, r. v. 1976
Renault Thalia Expression, 1390 ccm, 55 kW, r. v. 2003

Zdravím prémiérově na fóru Výlet se opravdu moc povedl a musím říct, že ti co nejeli mají čeho litovat Byla to hezká tečka za letošní sezonou. Tečka, protože se domnívám, že teď někdy započnou každoroční vášnivé debaty o zazimovávání miláčků typu co vylít a co nevylít z auta, které části odmontovat, odšroubovat, oloupat, oškrábat či nedopatřením odlomit a jestli dát auto na špalky, nebo na knížky, nebo rovnou do obýváku místo konferenčního stolku.
No ale zpátky k výletu. Děkuji Milanovi za svezení v Renaultu Avantime, možná si taky jednou splním sen a tento vůz ustájím ve své garáži. Co garáži, nebudem troškařit - ve stodole, ať se mi tam spolu s tou R 4, po které taky toužím, vejdou všechny páčky, gumičky, silent bloky, gufera, těsnění, švihadla, prahy, kapoty, ložiska, tlumiče, čepy, homokinetické klouby, poloosy, barokní sloupy a gotické oblouky - jako správná Renaultářka přece nikdy nemůžu vědět co budu potřebovat Doufám, že mi budete držet palce.

Každopádně doufám, že takových výletů bude víc a víc - sešla se supr parta, nálada byla nádherná a sluníčková, jako celý den, kafíčko a čajíček u Radka a Hanky zahřálo a potěšilo; trochu se zablblo, zavtipkovalo a obecně se dobře pokecalo. Těm co nebyli můžu převyprávět v nejbližší první čtvrtek v měsíci takže - dovidenia

_________________
Škoda Fabia I, 1397 ccm, 50 kW, 5 dv., r.v. 2001

Dnešní den byl jako vymalovaný Věřím, že se všichni vrátili zdárně domů a všem účastníkům bych chtěl moc poděkovat za účast a krásnou atmosféru, kterou pomáhali vytvářet.
Zároveň bych rád poděkoval i Radkovi za spoluorganizaci dnešního výletu, protože na sebe ve svém předchozím příspěvku skromně zapomněl. Část výletu, počínaje skvělým přivítáním (kávou, čajem a zákusky - děkuji také Radkově ženě Haničce ) doma ve Velvarech, pokračujíc přes zastávku v Radešíně až po návštěvu městečka Mšené - Lázně, byla jeho nápadem a v jeho režii Stejně tak bych chtěl poděkovat za drobnou pozornost, kterou jsme od Radka všichni dostali jako památku na návštěvu dotyčného městečka
A v neposledni řadě bych chtěl za nás organizátory poděkovat i Milanovi Vodovi, který nejen z dálky dorazil, ale ještě nás všechny podaroval dobrou náladou a nás organizátory drobným dárkem v podobě moravského vína

A teď už něco k průběhu dnešního "1. klubového výletu RCC"

Sjelo se nás celkem 7 posádek:
Jirka a Blanka (R11),
Radek, Hanička a Zuzanka (R9),
Petr a Renáta (Dacia 1300 alá R12 Gordini),
Richard - Zucco (R19),
Miroslav - Espero - se synkem (Renault Thalia),
Jiří a Ivana (R15)
a Milan Voda (Renault Avantime)

Výlet začal občerstvením u Šťástkových.




Poté jsme se přesunuli do Radešína...


...vytvořit tím překvapení jedné paní, která byla a je celoživotní renaultářkou. Náš nenadálý příjezd ji velmi dojal (je to ta paní třetí zleva, v černé bundě) a udělal ohromnou radost.



Poté jsme přejeli do městečka Mšené - Lázně...


...kde jsme společně poobědvali.


Pak jsme se vydali na krátkou procházku lázeňským městečkem,...


...a při té příležitosti udělali společné fotky.



Poté se, cestou do Terezína splnila Blance část životního snu - svezla se, díky Milanovi, v Renaultu Avantime.


A tady, po příjezdu do Terezína...


...prohlídka Automuzea Terezín






A potom už návrat domů...

Byl to opravdu krásný den. Osobně bych si přál, aby takových nádherných dnů byl náš klubový život plný; věřím, že to není tak nesplnitelné přání a dnešek mi dokázal, že dělat takové akce má smysl . Už se moc těším na další akci, ať už to bude výlet, sraz, jakékoli setkání, či cokoli jiného. Ještě jednou děkuju všem


A ještě na doplnění - jestli si myslíte, že to počasí (které bylo opravdu nádherné, jako na objednávku) jsem zařídil já, není to pravda
Může za to "PŘIVOLÁVAČ SLUNCE" Milana Vody

_________________
Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r.v. 1986
Renault Espace I 2000 TSE, phase II, 1995 ccm, 74 kW, 5 dv., r.v. 1990
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, r.v. 2010
Karosa LC 735, typ 735.40, ex. Armáda ČR, r.v.1988
Jawa 50 Pionýr, typ 20, ex. ČSLA, r.v. 1979

Krásný a podařený výlet, myslel jsem na Vás včera každou chvilku Jsem moc rád, že se Vás účastnilo tolik Škoda,že jsem se nemohl z pracovních důvodů také účastnit.Tak snad zase někdy příště

_________________
Pavel V

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020